اگر ہیٹر گرم نہ ہو تو مجھے کیا کرنا چاہئے؟ 10 دن میں گرم عنوانات اور حل کا مکمل تجزیہ
حالیہ سرد لہر کے ساتھ ، "گرم ہوا گرم نہیں ہے" کے بارے میں گفتگو بڑے آٹوموبائل فورمز اور گھر کی مرمت کے پلیٹ فارمز پر ایک گرما گرم موضوع بن گئی ہے۔ ہم نے حرارتی مسائل اور حلوں کو ترتیب دیا ہے جنہوں نے پچھلے 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر سب سے زیادہ توجہ مبذول کروائی ہے اور ساختی اعداد و شمار کا استعمال کرتے ہوئے آپ کو واضح طور پر پیش کیا ہے۔
1. گرم ہوا کے مسئلے کی مقبولیت کے اعدادوشمار گرم نہ ہونے کی مقبولیت (پچھلے 10 دن)

| پلیٹ فارم | متعلقہ مباحثوں کی رقم | مرکزی توجہ |
|---|---|---|
| کار ہوم | 1،258 بار | گاڑیوں کے حرارتی نظام کی ناکامی |
| ژیہو | 896 بار | گھریلو ایئرکنڈیشنر کی ناکافی حرارتی نظام |
| ڈوئن | 3،452 بار | DIY مرمت کے نکات |
| بیدو جانتا ہے | 1،743 بار | عام وجوہات کا ازالہ کرنا |
2. ہیٹر گرم نہیں ہونے کی وجہ سے پانچ عام وجوہات
| درجہ بندی | مسئلے کی وجہ | تناسب |
|---|---|---|
| 1 | ناکافی/خراب شدہ کولینٹ | 38 ٪ |
| 2 | ترموسٹیٹ کی ناکامی | 22 ٪ |
| 3 | ہیٹر واٹر ٹینک بھری ہوئی ہے | 18 ٪ |
| 4 | ایئر کنڈیشنر فلٹر عنصر بہت گندا ہے | 12 ٪ |
| 5 | آپریشن ترتیب دینے میں خرابی | 10 ٪ |
3. منظر نامے کے حل
1. کار ہیٹر گرم نہیں ہے
| علامات | ممکنہ وجوہات | حل |
|---|---|---|
| ہوائی دکان سے کوئی گرم ہوا نہیں | ناکافی کولینٹ | میکس لائن پر کولینٹ کو بھریں |
| گرم ہوا کا درجہ حرارت غیر مستحکم ہے | ترموسٹیٹ کی ناکامی | ترموسٹیٹ کو تبدیل کریں (تقریبا 200 200-500 یوآن) |
| ایک طرف گرم ہے اور دوسری طرف ٹھنڈا ہے | ہیٹر واٹر ٹینک بھری ہوئی ہے | حرارتی پانی کے ٹینک کی پیشہ ورانہ صفائی |
2. گھریلو ایئرکنڈیشنر کی ناکافی حرارتی نظام
| علامات | ممکنہ وجوہات | حل |
|---|---|---|
| حرارت آہستہ آہستہ شروع ہوتی ہے | بیرونی درجہ حرارت بہت کم ہے | بجلی کے حرارتی فنکشن کو آن کریں |
| چھوٹی ہوا کا حجم | فلٹر پر دھول جمع ہوتی ہے | فلٹر کو صاف کریں (مہینے میں ایک بار) |
| ایک عجیب بو ہے | اندرونی پھپھوندی | پیشہ ورانہ گہری صفائی |
4. 10 دن میں مقبول مرمت کے لئے قیمت کا حوالہ
| بحالی کی اشیاء | 4S اسٹور کوٹیشن | مرمت کی دکان کوٹیشن | DIY لاگت |
|---|---|---|---|
| کولینٹ کو تبدیل کریں | 300-600 یوآن | 150-300 یوآن | 80 یوآن (خود ہی خریدا گیا) |
| ہیٹر واٹر ٹینک کو صاف کریں | 800-1200 یوآن | 400-800 یوآن | DIY کی سفارش نہیں کی جاتی ہے |
| ترموسٹیٹ کو تبدیل کریں | 500-1000 یوآن | 300-600 یوآن | 200 یوآن + ٹولز |
5. 5 نکات جن کا نیٹیزین نے حال ہی میں موثر ہونے کا تجربہ کیا ہے
1.پانی کا درجہ حرارت میٹر معائنہ کرنے کا طریقہ: گاڑی شروع کرنے کے بعد پانی کے درجہ حرارت گیج کا مشاہدہ کریں۔ اگر یہ ایک طویل وقت کے لئے درمیانی پیمانے پر نہیں پہنچتا ہے تو ، یہ غالبا. ایک ترموسٹیٹ کا مسئلہ ہے۔
2.ڈبل فلٹر صفائی کا طریقہ: ایک ہی وقت میں ائر کنڈیشنگ فلٹر اور انجن ایئر فلٹر کی صفائی سے حرارتی کارکردگی میں 20 ٪ اضافہ ہوسکتا ہے۔
3.بیرونی گردش پریہیٹنگ کا طریقہ: جب سرد کار شروع کریں تو پہلے بیرونی گردش کو آن کریں ، اور پھر جب پانی کا درجہ حرارت 50 ° C تک بڑھ جاتا ہے تو اندرونی گردش میں سوئچ کریں۔
4.ایئر آؤٹ لیٹ ٹیسٹ کا طریقہ: ہر ہوا کی دکان کے درجہ حرارت کو الگ سے جانچیں۔ اگر درجہ حرارت کا فرق بہت بڑا ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ہیٹر واٹر ٹینک بھری ہوئی ہے۔
5.اینٹی فریز کا پتہ لگانے کا طریقہ: اینٹی فریز کے معیار کو جانچنے کے لئے منجمد پوائنٹ کا پتہ لگانے والے کا استعمال کریں۔ اگر منجمد نقطہ -25 ° C سے زیادہ ہے تو ، اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
6. پیشہ ورانہ مشورے
10 دن کے اندر بحالی کے بڑے اعداد و شمار کے مطابق ،ہیٹر میں گرم نہ ہونے کے ساتھ 92 ٪ مسائلاسے بنیادی خرابیوں کا سراغ لگانے کے ذریعے حل کیا جاسکتا ہے۔ یہ چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے: 1) کولینٹ لیول 2) ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر 3) درجہ حرارت کی ترتیب۔ اگر مسئلہ برقرار رہتا ہے تو پیشہ ورانہ مرمت پر غور کریں۔ سردیوں سے پہلے اپنے حرارتی نظام کو برقرار رکھنے کا ایک اچھا کام کرنا اچانک ناکامیوں کا 80 ٪ سے بچ سکتا ہے۔
حتمی یاد دہانی: ڈوین ہیٹ کے لوک علاج جیسے "ابلتے پانی کے ساتھ ہوا کے ٹینک کو فلش کریں" خطرناک ہیں اور پائپ لائن مہروں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ بحالی کا باضابطہ منصوبہ اپنانے کی سفارش کی جاتی ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں